『壯遊』緣起於文藝復興歐洲的貴族，為了讓未成年的貴族去經歷一段時間的旅行，過程中讓自己的心裡有不一樣的成長，也就是青年教育性的成年禮。

(照片來源：KEVINLIN官方網站)

近年來壯遊繼續沿襲成年禮的精神，但少了文藝復興時期壯遊的導師，現代的壯遊是培養獨闖與艱難環境的克服。

說了這麼多成年禮自己已過三十而立之年，將接近不惑之年還在跟人家成年禮(羞)。不過這次賽事真的讓自己有心態上的轉變，看到工作同仁這三天超長時間的辛苦付出、林義傑全程的奔波，最後還有超馬狗小黃的相遇，這三天來是這一生走到現在最不一樣的體驗，與世隔絕、面對自己體能極限的掙扎，重返人間後回頭看過去的這三天，歷歷深刻的刻畫在記憶相信在10年後我還是可以談的津津樂道。

 

推坑大仙的奇妙魔法

電腦SKYPE熟悉的訊息聲音

 

以上美好的話語完全沒提到：

推坑大仙的坑洞話術….也不是第一次領教了，不過..每次都還是會上當XD

無耐力暴衝王的自白

會參加這類型的超長耐力比賽，認識我的朋友每個一定都會拉長下巴直呼:『你瘋了嘛!』因為長距離耐力一直以來都是我的罩門，最長距離只跑過42K鐵人三項賽最長也只玩過113距離，暴衝後體力榨乾棄賽是我在長距離的賽事中經常發生的事情，也有朋友封稱我為自D王XD

我有另一個專長『迷路』!特有的迷路體質經常發生令人啼笑皆非的事情，例如單車說好100K的路程常常會變成130K的免費加碼，而SuperRace沿途必須自己去注意那個可愛的小紅旗，只要我在山林或是沙漠發揮一下這個特長就…

 

以上的個人特長所以

在SuperRace開賽前更有朋友為我能不能完賽開賭盤，賭盤賠率

第一天自D  賠率2(兩倍)

第二天自D  賠率1.5(1.5倍)

第三天自D  賠率5(五倍)

這這….這像話嗎XD

 

賽前訓練計畫

由於認知自己是長距離耐力的大肉腳，加上確定要參賽距離比賽日期剩不到2個月(錯誤示範請勿模仿XD)，這將會是暴衝王的運動史來最大的考驗。

 一直以來都很享受高強度訓練後很痛快的感覺(變態自虐!?)，不願意面對體能的打底基本功『耐力』，耐力除了體能耐力的訓練，訓練耐力更需要心理的耐心，翻找了需多的訓練知識。在一些知識說到耐力訓練的重點，要練耐力不是真的要人每天都去跑超長的距離，要兼顧工作、家庭不可能天天花3~4小時去『慢慢跑』，準備42K、72K馬拉松，真的就要跑42K、72K!?那準備SuperRace不就光跑就好不用工作啦~XDXD

其實要耐力的養成一天只需要花你30分鐘!可以的話有完整60分鐘更好。

最重要最重要的重點在於『不中斷的規律耐力區間訓練』，耐力區間在鐵人三項聖經中以強度區間2和3來訓練

(拍攝於鐵人三項聖經49頁，跑步強度區間表-照片來源：老王)

在VDOT的強度中(http://www.runbayou.com/jackd.htm)指的是E -pace(Easy Pace)。也就是每固定一段時間(每天 or 每兩天)跑在這個區間，鎖定在這個區間去跑每天每天耐力就會累積養成，因此我訂立了我到SuperRace前這段期間的訓練計畫：

周一~周五 每天跑1小時配速5:30(分/小時)

就這樣!就這麼簡單!

以我10K完成速度大約在45分左右，在鐵人三項聖經中，第二區間在 5:14-5:54，第三區間在 4:52-5:13，而VDOT中的E-pace則是5:46，結合以上的數據加上自己5:30自覺強度感覺很剛好。

（照片來源：老王）

這段期間感謝191鐵人隊好友阿郎與 David長期的和我在植物園一起耐力大作戰。

第一天-體驗古人的步行交通

總爬升2300公尺、補給站3站。
大漢林道6K處→浸水營古道→台東加羅板→達仁鄉→下南田村

大漢林道、浸水營古道，這條在沒有汽車時代時曾經是台灣古人要從西部過去台東的唯一道路，在第一天比賽的過程中，總是對於古人有不斷的驚嘆。

比賽開始一出發馬上就不斷的爬升到達最高點時氣溫低到雙手僵麻，這時真悔恨忘記戴手套，雖然身體不覺得冷但是看著自己呼吸會吐出白煙就知道周圍氣溫很低，氣溫低加上爬升時體力消耗很快，爬升過程我就啃光了一包250克的堅果。 

爬升來到最高點CP補給站(CP站Checkpoint，檢查站同時會給選手補水)出現了，里程已經到了18K高度來到海拔1500公尺，這時和以往參賽時感覺到痛苦時的想法一樣，感覺為什麼不是在家裡的沙發上?

第一天CP1的工作人員在海拔1500的高山上站著等每個選手通過，領受攝氏不到10度的氣溫，感謝有他們才有這樣的賽事讓我們這群瘋子來做這些奇怪的事。

跑步也有機械故障-

過CP站後一路繼續下滑的山路，糨糊領頭在崎嶇多變的越野山路上，穿越過樹林看著他的腳步像是愉悅跳躍的精靈，速度越加越快……我試著模仿他的腳步，感覺肝醣消耗很快肚子餓也很快，行進間補了幾包能量包，速度越來越快背包晃動幅度越來越大，才想說要伸手去把背帶拉緊時，身上背負7kg的重量突然變輕又震了一下，慘….背包背帶斷了一切都完了，(賭盤壓第一天自D者要獲勝了嗎XD)

（照片來源：老王）

我們三人停下來放下背包努力地轉動腦筋要如何修復這個背包，沒有背包是不可能完賽的，而且這還是第一天而已!我拿出另外多準備的魔鬼氈束帶條，這邊綁那邊綁，糨糊也拿出棉繩我們東綁西綁的試著要把斷掉的帶子給修復，好在糨糊以前混過童子軍和救國團，最後利用幾個繩結終於把他接起來，重新背起背包試晃了幾下感覺沒問題了!

 重返文明世界-

我們重新起跑由於花了不少時間修復背包，我們被好幾名參賽者超越，重新起跑後感覺糨糊的速度似乎更快了高度持續下降溫度也漸漸回暖，我努力地跟在後面膠水則用穩健的步伐跟在我後面，經過將近8小時的奮鬥，我們終於逃離的山區來到第一天的CP2稍作補水我啃了一條能量棒，繼續出發來到河床底，遠方看到林義傑趴在鵝卵石的河床路上拿這相機為選手拍照，回來後他在這拍的每張照片真是經典

(照片來源：KEVINLIN官方網站)

(照片來源：KEVINLIN官方網站)

(照片來源：KEVINLIN官方網站)

與林義傑虛寒招呼後繼續蔓延無盡的河床景色，經過些會時間遠方看一個上坡，坡頂上看見黑黑的文明產物—柏油路，膠水大呼:『我們終於重返文明了~~~~』時間這時已經歷經10個小時。

(看我重返文明後笑得多開心XD 照片來源：老王)

（照片來源：老王）

 河床路段的終點就是CP3站，CP站有一位特別熱情地的同學為每個選手加油，不知為什麼看到他們感覺都很像看到天使，應該這就是快升天的感覺吧XD

航向偉大的航道，對太平洋吶喊:『我不是海賊王，我是超馬跑者!』-

（照片來源：老王）

離開CP3雖然重返文明的感覺很好，但是前面的路程卻又是不斷爬坡的道路，最後發現其實在林道間爬坡比起在柏油路上爬坡感覺會來的比較好。

(傻傻的笑，殊不知後面有給你爬不完的坡  照片來源：老王)

歷經完綿延不盡上上下下的柏油路，在一個上坡結束後眼前一片光亮，耳邊聽到微小的海浪聲。

糨糊:『太平洋到了』

膠水:『YA~~~太平洋』

航向偉大行道，超馬跑者我當定啦!!

看到太平洋後就代表我們已經到達台東，以前都是用開車的過南迴後看到太平洋都會有很舒暢的感覺，這是用跑的舒暢更是開車的加倍！

出了南迴後我們接到台9線繼續往南，我看這我的GPS錶里程已經累積到41K，以往都只有參加過全馬的我，只要再過一公里就我就是超馬跑者啦~~哇哈哈哈！

不過…即使是這樣也沒感覺很高興，接下來還有兩天里程84K要奮鬥…..

肌肉無用，經濟跑姿自然而生-

最後在台9線上砂石車速度飛奔的呼嘯而過，漫長看不到底的柏油路上最後的8K特別的難熬，已經無法單靠肌肉推蹬來硬幹，只有用最省力的方式『地心引力』來跑步。跑步不靠肌肉推蹬的話要怎樣跑??

很簡單！只要收緊下巴！收緊下巴後，頭像有一條線往天空吊一樣！

收緊下巴就像是個開關，當下巴收緊後前胸就會自然前挺，輕微的前傾配合腹肌及側腹肌牽動骨盆腿自然收起，說了這麼多其實就是跌倒，跑步是一連串的跌倒動作!!如此就能利用地心引力帶這身體往前跑。

 

（照片來源：老王）

最後順這地心引力把疲憊的身體拖到了第一天的營地，成績8小時46分。

營地休息，超馬狗小黃登場-

四腿短短和身體的長度會直接讓人聯想到臘腸狗，全身土黃色短毛只有嘴巴的是黑色的

小黃對任何人都很友善，第一次見到牠是我跑過第一天終點，在休息帳篷旁收操拉筋，看到他對每個回終點的選手都用搖尾巴的方式迎接(事後才知道這是他流浪生崖的求生技能，對每一個有提袋子或背袋子的人搖尾巴～XD，歡迎完後繼續坐下等下一位選手。

在極地馬拉松的賽事，晚上休息也不能完全的好好休息(對於會認床的我而言啦XD)，要忙著泡飯、拉筋、自己按摩、鋪床鋪睡袋、GPS錶和手機充電、刷牙，每一件很平常的事情都是非常重要的事，而且一定都要完成，因為所有的事情都可能關係到明天繼續跑的狀況。

由於營地都在海邊旁邊(兩天都是@@)，晚上睡覺海風寒冷強勁的吹拂，大會準備『去過蒙古』的帳篷給選手使用，十人一帳男女分開。晚上帳篷內強勁海風聲加打呼聲的交響樂伴隨下睡去。

  

第二天-最美麗的痛苦仙境

清晨4點我突然驚醒，身旁其他昨晚同帳篷的選手已經都起床開始收裝備，悉悉刷刷的聲音逼得我也得緊張得趕快起身，跳出睡袋後寒冷的空氣讓我想要再鑽回去，不過還是得違背著意願收折睡袋，穿起裝備，這讓我錯覺…..等等會有班長喊『部隊起床嗎?』XD

這一天也是整個賽事距離最長的一天，雖然大部分是ON ROAD的平路但是足足有72K的里程。下南田村→台九線支線→台九線→壽卡鐵馬站→(199縣道)東源→旭海草原→(省道26線)九棚大沙漠→滿州鄉→(縣道200)佳樂水風景區。

SuperRace台灣站【第二天路線72公里】：總爬升834公尺、補給站5站。

清晨5:30分所有選手都懶懶散散的慢慢走到起跑點，『5…4…3….2…1』第二天出發已經沒有肅殺的競速氣氛，即使賽事槍聲響起大家慢慢地起跑，有更大部分的人是慢慢地『起走』。

出發後一路緩坡向上，昨天的50K越野路程後作力開始作用，股四頭肌、臀大肌、小腿肌群都在隱隱的痠痛。到達聞名的單車驛站壽卡，離開台9南迴轉往台灣最美仙境『旭海』，一路一直緩下到達旭海台26線。

（照片來源：老王）

這條公路我認為身為台灣人一定要來過這一條公路，風景真的美如仙境，沿路上身體很疲累但是眼前是一片美景，疲憊與享受之間的錯亂，奇特的感受(這應該是最接近瘋子的時候，明明很累又很享受～XD

(美麗而且幾乎沒有車輛行駛的台26線)

沙漠初體驗-九棚大沙漠-

（照片來源：老王）

從來就都沒去過沙漠印象中的沙漠就是有一大片丘陵狀的金黃色沙子、仙人掌、駱駝、蠍子， 這些勒….台灣都沒有~XD

（台灣的九棚大沙漠是一個很特殊的天然地形   照片來源：老王）

九棚大沙漠位於九棚溪出海口處。因為九棚溪長年累月挾帶著大量的河沙往下游沖，且堆積在出海口附近海域；又因為受到波浪、海流作用而被來回搬運的河沙，暫時被堆置在河口的兩側。當退潮時，這些河沙又再次被強風帶著去旅行。強風將沙吹上了岸，堆積於高地上，久而久之此處便形成近似沙漠景觀的沙丘地形。(原文取自大鵬灣國家公園網頁)

在穿越九棚大沙漠雖然不是想像中的沙漠，不過也是很特別的經歷和奇特的景想，而且在這看到很詭異的狗腳印(誰會帶狗來大沙漠遛狗!!?讓我們繼續看下去)

與太陽的比賽-

從九棚沙漠出來後第二天的距離剩下27K,我們三人稍作討論，因為很害怕白天一直跑到天黑這種情況，在天黑後的心情一定會很落寞，而且還要戴頭燈摸黑跑危險性會增加。

所以我們盤算了一下，當時已經是下午2點多只要維持在7分速以內，就有希望在下午5點左右到達第二天終點，於是我就斗膽的對糨糊、膠水兩位超馬好手說，我們就給他拚拚看！

由於一有時間壓力的狀況下，壓抑在內心的暴衝王的本性就會展露出來XD

於是在討論完後沒多久我就開始以5:30速開了出去( 旁白:不是說好7分速以內就好嗎?? 我:開玩笑，暴衝王是不浪得虛名的XD ) 在我開出去後，糨糊、膠水原本不理會我的暴衝，不過似乎被我的愚笨的熱血給感染，兩個人也追了上來，沿途我們超越了許多人，有些選手會跟著我們的配速跑一段，不過似乎覺得這樣的配速不太明智又放掉。在奔跑的過程中，我不斷的看GPS錶，心理不斷重複這這樣的心算，並不斷的望著太陽在天空的高度。

『還剩XX公里，現在已經時間是下午XX點，我只需XX配速就能達成』

但是隨這時間越來越久後，原本的5:30的配速慢慢的變成6分速….7分速..7:30分速，原本練習時認為龜速的7分半速，在現在這時候連要維持住都很困難。 

『該死!GPS錶沒電了』我氣憤的抱怨

GPS錶在連續運行10小時後宣布他不行了，就在最後的10K我最需要你的時候…

於是我回到原始沒有科技產品下自覺配速，來到最後的5K膠水從我旁邊慢慢的超越，我用盡了全身的力氣維持住步頻，試圖要跟這她的配速一起跑，不過已經到了我身體的極限，膠水的距離漸漸地離我越來越遠，我問了他現在是幾分速的配速。

『8分速』

天啊，這真是超馬的可怕極限，我用盡全身的力量連8分速都無法維持。

看著膠水離我越來越遠….我繼續迷濛的自己跑了一大段的時間，不時的回頭看天空中的太陽，心理期盼終點趕快出現。 

突然看到膠水往回跑並大喊『終點…終點到了，我們在日落前到達了!!』

我興奮的跑向終點，感覺眼睛有點泛淚我用笑容來掩蓋掉我的感動，衝過終點線在終點的所有工作人員都為你鼓掌恭喜之餘，我低頭看到一個熟悉的黃色小身影，第一天營地的小黃!!

 
（照片來源：老王）

第二天完成成績12小時07分

神奇小黃的驚人能力-

『你們也太搞笑了吧，還特意把牠載來當迎賓狗』

工作人員搖頭回答『不!他是跟這今天的第8名選手一起跑過來的，而且沿途都沒吃補給』

『都沒吃東西跑72K!!?』我驚訝的大叫～

工作人員:『是的!因為第8名選手身上都帶能量包、能量棒、堅果這些鬼東西(鬼東西…形容的真好)狗是不吃這些東西的!補給站也都只有水而已』 

我驚訝的走到超馬狗小黃的前面，他依然用他招牌友善表情搖尾巴的迎接。

我蹲下來給他大大的模模頭『你太了不起了!』

但是心裡也擔心這離他原本的地方已經有72公里，中間還經過大草原、大沙漠，他是要如何回去，我卸下背包翻出原本準備今天晚上要配泡飯吃的肉干，通通給了他。

『小黃，這是我現在唯一能幫你的，回家的路上要注意車子喔』

不平靜的夜晚-

到達第二天營地-佳樂水遊樂區。一樣在海邊但是比起第一天海風更加強勁也更加寒冷，同樣的趕快處理在營地要處理的事情，吃泡飯(沒肉乾XD)、拉筋、按摩…..

營地內多了一份輕鬆的氣氛，因為只要過完今晚，明日就剩下12K的里程，處理完所有的事情早早就趕快躺平，佳樂水海邊的風力真的很強勁，帳篷隨時有被吹掀的感覺，噪音大而且恐怖@@

夜晚12點醒過來尿尿，有選手剛從終點處返回，天啊….12點了真是驚人的意志力，SuperRace的工作人員精神就是『只要你還想跑，就陪你到底』，不只是選手連工作人員都要有驚人的堅持。

繼續鑽回帳篷，夜晚風力越來越強勁，突然一個巨響然後大量的風灌進帳篷裡，帳棚真的掀了我連忙爬出睡袋查看。一根營釘被強風連根把起，我趕緊拉住還在狂飄的帳篷布和營釘，糨糊這時也衝了出來，我大喊:『我先拉住，要趕快找個石頭還是鐵鎚』。帳棚內所有的人都醒了，不過感覺每個人都驚魂未定完全沒動作。糨糊找到值夜的工作人員借到鐵鎚，和糨糊合力的把帳篷重新固定好，凌晨4點多快天亮了….

 

第三天-不能輕忽怠懈的最後12K

SuperRace台灣站【第三天路線12公里】：總海拔122公尺
佳樂水風景區→風吹沙→水蛙窟古道→船帆石→屏鵝公路→墾丁市區→墾丁青年活動中心【終點】

最後一天出發前的集合，可以感覺得出來每個人都很輕鬆高興的感覺，一出發後大隊人馬嘻笑玩樂的跑這，小黃這時又出現在選手群當中，他昨天的壯舉已經在選手間傳開，所有的人都爭相跟他嬉戲拍照。

在前一天營地我們試算了兩天的成績，膠水很有希望可以取得女子總排第二(事後成績揭曉是女子總排第一!時間最短的女選手是報團體組)

但是跟目前第三名差距應該在1個多小時的時間，所以今天的12K也不能太混，因為這一小時也很有可能會在12K中被追過，出發後就一直注意女子選手是不是有超越，因為我們不認識第三名是誰，所以只能草木皆兵～XD

終點線的激動-

翻過最後一個山坡一路下滑，開始看到熟悉的墾丁街道。心裡感覺五味雜陳，而且漸漸地激動了起來。

「我這無耐力暴衝王竟然也在跑超馬，而且就快完成了。」

跑到墾丁青年活動中心的左轉路口，看到三天前熟悉報到的道路，有點像夢境這是開始的地方，三天後我又回到這裡。彎進來之後沒多久500公尺遠處看到用 SuperRace的活動旗幟整齊的排出一條道路，旗幟道路的末端拉這一條黃色的終點布，左側站這林義傑在那邊等候。

感覺自己的眼睛有點濕潤，在終點前50公尺處我停跑步的步伐慢慢地走，不想要讓這一刻走得太快，努力地記住看到的一切。 

「緊握雙手的拳頭，終點線的布條在我腰上滑落」

林義傑雙手撐開完成獎牌的帶子往我的頭上掛，心裡激動得快要沸騰。

我對林義傑說:『我一定要抱你一下，我必須要感謝你為我們做的一切』

（照片來源：老王）

林義傑大方地展開雙手，這是我第一次這麼想要抱一個男人XD

（照片來源：老王）

結語-

你穿這白襯衫黑領帶坐在辦公桌前，已經這樣囚禁幾年了。每天處理不算討厭但是非常繁雜的事情，放開一切的飛出去幾天，體驗自己的極限再回來，會遇到不一樣的自己。

我們都希望能遇到更好更不一樣的自己，更好的脾氣、更成熟的心理，讓這更好的自己來為自己所愛的人來付出，然而這需要很痛的磨練，聖經裡寫到上帝要我們成為祂美麗的寶石，然而寶石沒有經過琢磨是無法成為明亮的寶石，過程很痛但只要相信可以預見更好的自己一切是值得的，不要畏懼磨練揹起自己必須面對的十字架，痛苦後才會有成長。

 

賽後故事-小黃的歸宿-

（照片來源：老王）

 『糨糊~我在夏都海灘遇到小黃』我手一邊拿這電話，一邊摸這小黃的頭

『糟糕~小黃可能找不到回去的路，這怎辦才好』

『不能把他丟在這，我先把他帶回去好了，回去後再打算』:我把電話夾在耳朵和肩膀間，手抱起全身肌肉沉重的小黃。

因為小黃似乎不太想跟我走，所以我只好用抱的。跑完後整隻腿鐵到硬梆梆，抱這重達16KG的小黃，走過泳池、走道、大廳到停車場，走路姿態奇異到不行XD旅客和飯店服務人員每個看到我都一臉狐疑。到達停車場後放下小黃要拿口袋中的車鑰匙時，結果他跑了~~~~XD

我只好硬拖這兩支大鐵腿，在停車場上演你追我跑的戲碼。好不容易抱到車上，糨糊又回電。

糨糊:『把他帶回都市好嗎?他是隻自由自在愛奔跑的狗，他應該屬於山林』

『可是我不能下他不管，遲早會被捕狗大隊抓到』

我接這說『我先跟義傑公司的Peter聯絡，請他問問是不是第一天營地村長家的狗，是的話我就再跑一趟台東』

後來跟Peter連絡後請他詢問村長，村長說不是他們家的狗，台東捕狗大隊也很常捕狗，不建議我們載他回去台東。

Peter後來表示，其實他們比賽完後就一直在找小黃，不過一直找不著他，他們覺得小黃很特別很喜歡他想要收養他，幸好我找到他了。由於我已經出發在路上了，所以我當了小黃一個星期的中途保母之後再北上送上去台北。小黃現在已經是義傑公司的賽事經理，由林義傑的學長-李衍傑收養，相信現在應該過得很幸福！

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